Введите код с картинки:

Отправить

Абрам Троцкий: Как запал Вам в душу "Журалайф". Сделал бы свою верфь и производил хорошие и дешевые лодки. А то сколько смотрю Ваши передачи много лет, то только старье ремонтируете. А сравнивать дюралевую казанку с лодкой из АМГ Вам как специалисту с таким богатым опытом как странно. В последнем ролике Александр нашел две пробоины в корпусе и за несколько минут заварил. А дюралевых лодок советских времен за 30-50 тысяч сейчас хрен найдешь в потребном состоянии, а вести к вам на ремонт не одну копеечку встанет. Так что ждем ваши новые лодки дешевые и хорошие. А с не регистратом и сертификацией , я ему тоже писал.

mikhail korytov: Вообще в нормальном мире дешевые товары получаются у более опытных и могучих производителей. В РФ это тоже уже подтвердилось огромным числом примеров. У нас же основной аргумент к импортозамещению или волжанко_замещению - сделать "подешевле"... сие заведомо противоестественный путь в тупик, конечно. Журалайф - хороший блогер, пробует разное, молодец

Олег Яковлев: На сайт зашел,220 цена альпины.С чего вы взяли 230?А вот то что мошенники сайт открыли,и кто его открыл это понятно!!!

Серёга ShAmAn: Журавлёвская армия тебя съест😂Классное видео

Евгений Бахтин: Очень часто и во многих видео говорите про то что скоро нерегистрата не будет, как вас эта тема беспокоит…

Максим Левченко: Разговор 🗣 не о чем!! несёшь бред. Это единственный человек которы искренен перед свой аудитории. И образования не даёт тебе не чего! Вот жизненный опыт это сила 💪 короче отписка

Ihar Parkhomau: 🤣🤣🤣,люжей ему жалко, смотрели про ваши альфы

Большой Эл: Всё по делу сказано.

Dmitryi Kachalov: Мнение специалиста всегда интересно, всегда вас слушаю 👍 и хотел ещё вас спросить про лодки BRO ? Мнение о качестве?

Сергей Матвеев: Что должно случится чтобы производители увеличили хотя бы запас плавучести

Rikki Rik: Зачем лодку взвешивать и показывать? Есть документация там все написано, вес лодки со снаряжением. А вся приблуда типа лебедки, тент, вибаста, помпа это все допоборудование, это входит уже в груз, т.е. на это смотреть надо чтобы не превысить грузоподъёмность. С таким Успехом тогда давайте и вес мотора вместе с бензином считать) и тогда получаем пример: лодка мкм -150 кг, мотор Ямаха 9.9 - 36 кг. Итого 186 не регистрат. Но если в баке 20 литров бензина, что равно порядка 15 кг, то лодка с 20 литрами станет регистратом, но как потратит пару литров опять нерегистрат?))))) ну бред же. То же самое про лебёдку и тент. )))))

Сергей Малышев: Добрый день, есть такая замечательная советская пластиковая лодка под названием Тунец с килеватостью на транце 23-24 градуса. Так вот, она удивительно устойчивая к крену. Сейчас её выпускают в Долгопрудном как Энигма и в Приморск- Ахтарске как Тунец. Очень мореходная и , повторяюсь, устойчивая лодка. Так, я не согласен с Вашим утверждением о повышенных кренах килеватых лодок. Эта лодка лучшее изделие ЦКБ Нептун. Все советские алюминьки тихо стоят в сторонке по сравнению с Тунцом .

Максим Львович: Посмотрел я на эти кастрюли ...за 200 плюс ... их горе набор ... обводы и килеватость ( которая тянет за собой и мощности мотора и устойчивость .... и купил целого не умотанного Крыма за 55 тыс ...

Balaklawa: Мне понравилась идея Журавлёва. Доступная лодка, вполне удобная и главное новая! И не потому что кто то до тебя на ней катался, а потому что не нужно ничего реставрировать восстанавливать и латать. Опять же ребята прошли на своей лодке и показали как и что. Опять же он не сам придумал лодку а взял готовый проект. И опять же каждый выбирает по себе по кошельку и по функционалу. Свою нишу он займёт. Желаю удачи.

Роман Ляхов: А, вы её возьмите на тест, ну или купите и протестируйте по полной программе, а не просто голословно обсерайте.

Игорь Филатов: Грамотный разбор, респект. Если производитель послушает и начнет работать над нюансами, мы сможем увидеть грамотную лодку. 👍

Алексей Степаненко: Спасибо Андрей Юрьевич, этот рассказ получился более взвешенным и без лишних эмоций, ну почти)) Да согласен полностью, быстро едущая и остойчивая лодка не бывает поэтому выбираем что то одно. Технические недостатки это само собой, учимся так сказать на своих ошибках. Про некрашеные торцы фанеры улыбнуло, в бюджетном сегменте никто из производителей не красит)) Про тюнинг Казанки и вообще советские корпуса с каждым годом это все больше удел фанатов, энтузиастов и новичков. Я и сам этот этап прошел на Обь 1)) Про вес лодки, длину и соответственно жилеты и нерегистрат. Вес есть в документах и на шильдике этого достаточно для гимс. Длину посмотрите у орионбот серия д и серия Фиш на сайте. В одном случае без кринолинов в другом с ними и это один завод)) Соответственно длину смотрим там же в доках, хотя для меня непонятно чем лодка 4,1 м безопаснее чем 3,9)) Ну и в целом по видео, приедет к вам (а я думаю приедет) эта лодка сделайте живой обзор будет интересно.

Evgen Petrov: Не много ошибся...BRO... И комент вставил раньше чем просмотрел видео...

Evgen Petrov: Андрей ЮРЬЕВИЧ...можете что нибудь сказать за лодка PRO...слышали о них...? Как вам РОСТОВСКОЕ производство...и вообще эргономика...гидродинамика...металл...и т.д. за ответ премного благодарен...

Дмитрий Шевцов: Раздули бучу на пустом месте, причём не Андрей Юрьевич, а зрители и комментаторы. Я лично, когда думал о своей первой "кастрюле" пересмотрел много обзоров автора, и не видел там особых дискуссий по поводу его слов, мнения и выводов, основанных между прочим на десятках лет работы! Я бы на месте производителя, наоборот бы прислушался, пообщался, отстоял бы свое видение или же переосмыслил некоторые моменты. И тогда лодка на самом деле может стать народной. Пустословить можно долго, делу это не поможет! Андрей Юрьевич, спасибо за очередной расклад по полочкам. Интересно будет посмотреть на ваш диалог с Журой прям у лодки!))

Дмитрий Волков: Юрич доброго дня Хотелось бы посмотреть такое же видео про орионбоат 43 в румпельном исполнении В принципе разница между ними в цене не особо критичная

Алексей Алексей: Тупо копируя не самый современный и удачный проект, пусть и не плохой, нормальной лодки не построить никогда. Странно, что начиная то, что впринципе вообще не сложно спроектировать и построить, люди берут и копируют. Когда стоит задача сделать корпус из АМГ в размере 5+ метров и тяжелую (днище и транец 4 мм, борта 3 мм) , которая будет ходить в загрузке с 700 кубовым мотором 65 км, то да тут думать и что то мало мало понимать надо. А уж под 15 ку то 4 метра лодку спроектировать и построить, это просто на раз. При этом еще и копировать... ну глупость.

FANTOMAS16rus: Мнение Юрича весомо однозначно потому как я за старую школу

Дмитрий Смирнов: Спасибо, очень познавательно слушать технически грамотного человека.

V P: Спасибо за видео

Александр Иванченко: Хватит журавлева хаять!!! Дайте людям работать,а если мешать и критиковать этим не поможете.по себе знаю.дайте время и Альбина станет народной лодкой на которую не надо брать кредиты как на волжанку или туже алюму.

Батюшка: Ведро за, 200

Алексей Милованов: Добрый день, а где первую часть посмотреть, не могу найти?

curious person: Может я что то не так понял. Вот Вы говорите, что у нас никогда не готовили проектировщиков маломерных судов. Тогда у меня возникает один вопрос. Кто проектировал все эти казанки, южанки, прогрессы и т.д.?

Энштейн Энштейнов: Слова мудрого человека ☝

Владимир Саблин: А на казанке что можно встать на борт? Или на других маленьких лодках можно встать на борт?

Найк Борзов: Рынок рассудит. Журик шороху навёл именно ценой. Главное что бы это был не демпинг, как говориться с демпинга бизнес не построишь. Российский рынок строительства маломерок растёт и очень здорово, бесит что он примитивный и «весь» на импорте. А по ценам пусть двигаются.... Это как у снегоходов РМ без конкуренции цена как у гранты была, а за что непонятно.....

Алексей Полухин: Андрей Юрьевич добрый день, у меня вопрос не по теме видео, у меня плм меркурий 20 1968 года выпуска, если вы сталкивались, не могу снять редуктор может у вас есть какая инфа информация?

Петр Семерня: Юрьич, реально хватит! В СССР малютку выпускали, мечту утопленника. Брали и не свистели. Если уж обеспокоен безопасностью - давай нынешнюю Гранту без подушек и ABS хаять. На них уж точно больше народу распаяется, чем Альпин продано будет. Жура заслуживает уважение хотя бы тем, что производством занялся. А это ох какое нелегкое дело. Со временем все получится.

Андрей Росляков: Есть хорошее правило - "критикуешь - предлагай". Где ваша лодка за 200, лишенная недостатков? Не у всех есть деньги на "волжанки" по миллиону.

Kostya q: Ну что по мне - такими роликами Вы закаляете их. Они быстро ориентируется и думаю доделают лодку в лучшую сторону. :)

семоха: всё правильно сказал по делу .слишком быстро замутили лодку

Александр Иванов: Уже гораздо мягче обзор прошёл)) спасибо АЮ за конструктивную критику. Думаю Саня должен сделать выводы на производстве

Андрей Герасимов: Повторю комментарий к первой части . Пусть на рынке будет больше моделей ( производителей ). Время быстро покажет хороший товар или нет. Сама идея Альпины - нерегистрат на котором выдти несколько раз в сезон на несколько дней , очень не плоха. А недочёты первых экземпляров скорей всего быстро исправят .

Илья Степанов: Просмотрев видео напрашивается заключение, что лодка "сырая". Но такими темпами можно докапаться до всего. Например, в обзоре Альпины нам не показали толщину листов, из которых собирается лодка, возможно они там халтурят и нагло врут! Нам не показали сварочный аппарат, которым работает мастер, может на него нет сертификата и им вообще работать нельзя, стало быть и лодка не безопасна! Нам не показали ещё много чего, поэтому собирают ее в подвалах и полуподвалах хрен пойми как и из чего. Далее делайте вывод сами, удачи на воде. Очень похоже на то, что А.Ю. не принимает конкуренцию. Ну коли есть сомнения, то взяли бы лодку на тест и по результатам рассказали что в ней хорошо, а что плохо. Вот тогда был бы эффект и Саня бы прислушался. Сам считаю, что однозначно будут ещё дороботки у Сани и нужно время и тесты этой лодки, не все же сразу.

Василь Василь: Как насчет прогресс 2 у него какая килеватость?

adfklgh: Второе видео куда более конструктивное, ждем-с опровержения со стороны Журалайфа, если таковые вообще будут.

Droff: По вашей логике... возьмите жигули у дедушки за 30т.р... вложите в тюннинг миллион и катайтесь... зачем берете иномарки за полтора два ляма.....?!

Елизавета рисование: А вам то что, врядли вы за народ переживайте, дело в другом, верно? Ребята на правильном пути.

По высокой волне..: Раз уж А.Ю. сделал рекламу моему каналу, наверное чего-нибудь напишу-таки😁. Ну во-первых, спасибо что смотрите. Рад быть полезным, и "лодочникам с руками" и просто Казаводам (это основной контингент моего канала). Во-вторых, про моё отношение к А.Ж. - А.Ю. (хотя меня и не спрашивали, кому интересно мнение мелкого канальчика, когда речь идет о "тысячниках"? но все равно скажу). Тут много пишут про "конкуренцию" какую-то. Ну ребят, ну чего вы несете? Александр, насколько я смотрел его кино, к его же чести, никогда не позиционировал себя как профессионала. Он напротив подчеркивал, что набивает шишки. Если сравнивать аналогиями - А.Ю. это создатель софта, а А.Ж. продвинутый пользователь. Какая нахрен конкуренция? Это разные сферы, разный подход. Даже в вопросе подхода к описанию той же Альпины, Саня больше лодку видит изнутри, а А.Ю. снаружи. Смотреть интересно и того и того, но цель просмотра и выводы от полученной информации разные, вот и всё. Я сам раньше был подписчиком А.Ж. мне нравились покатушки, подача материала. То что я сейчас отписался - это не говорит о том, что Журавлев что-то делает не так, просто у меня сфера интересов меняется (хотя я сам еще два дня назад ночевал в лодке "Салют 430" на границе Тюменской области и ХМАО😉). И еще у Александра очень много контента, а так как всё подряд я не смотрю (в т.ч. и на канале "мотобот") уведомления заманывают. Мне достаточно рекомендаций Ютюба. Во всех этих "контрвидео" назовем это так, виноваты то подписчики, которые тролят в каментах и того и другого. Как мелкие ябеды в детском саду: "А вот он там про тебя сказал...". Провоцируют. Однако, даже в этом есть толк. Тому же Сане Журавлеву вообще грех жаловаться - его задача как можно большему количеству народа донести информацию о новой лодке. Он использует свой ресурс - подписчиков. А тут такая реклама - еще и подписчиков Зверева удалось прицепить. Простой пример - лично я узнал про ту лодку из видео А.Ю. Кстати о новой лодке. Это в-третьих. Всё описанное дальше про Альпину - это мое ИМХО - ни кому не навязываю. По-моему, корпусом занимался как минимум один человек, который "шарит" и имеет представление о гидродинамике и сопромате. И хотя решения по корпусу, в целом (на мой взгляд подчеркиваю) спорные, есть пара крайне интересных моментов, эдаких мулек, фишек... как сказать то... о которых не сказали ни Зверев, ни Журавлев. Причем, таких фишек нет у большинства современных лодок. И я говорю точно не про гидролыжу. Гидролыжа этой лодке - козе баян. Попытка совместить килеватость в угоду мореходности, со свойствами плоскодонки в угоду "заточить" судно под дохлый мотор - нерегистрат. При этом используя советские самостроевские фанерные технологии. Я бы корпус сделал совсем по другому. Но об этом в каментах рассуждать не буду. Итак эту портянку скорее всего никто читать не будет. А в-четвертых, про спасжилеты. Из последнего видео Александра, я понял, что он прочитал таки мой каммент к видео А.Ю. о трагедии в Чувашии, про пропагандистскую роль блогеров. Вы мне что хотите говорите, но спасжилеты это святое. Считайте мой пунктик. Абсолютное большинство людей за свою водномоторную практику вообще в жилете за бортом ни разу не бывают, поэтому простой водномоторник может просто не понимать зачем он. Если кто-то думает, что это чтобы просто держать на плаву пока помощь не придет - то это слишком узкое мышление. А я, как человек который увлекается сплавами, на спасжилеты смотрю по другому. Достаточно один раз слететь с катамарана в ледяную воду в майском сплаве, и отношение поменяется у любого. Два раза меня лично течением под кат застрявший затаскивало. Поверьте, эта штука не просто так.. она помогает, и спасает. Ну сплав сплавом, а любая лодка, и даже длиной более 4 метров при стечении обстоятельств может перевернуться. И пусть вероятность, что она перевернется именно с тобой и при перевороте ударит бортом по голове крайне невелика... я б не рисковал. Жизнь одна. И ГИМС не "требовал" надеть жилеты. Если б догнали и начали права качать - тогда бы потребовали. А так - просто по СГУ предложили надеть. Они всем предлагают. Это о Вас же заботятся... Извините что длинно. Никого не хотел обидеть. С уважением, Дмитрий. Пы.Сы. "По высокой волне" - строчка из песни В.С. Высоцкого "Белое безмолвие".

Konstantin: смотрел в жилете

Александр Тыкин: На Волне канал из Верхней Салды Свердловской области.

Алекс Дуглас: Скорей бы всех на пятёрку посадили( не ригистрат) Развелось всяких "pro" моторов, а за румпелем в башке ноль.

Sarmik89: "Метла" в сохране сейчас обычно под сотыгу не меньше

Снего маньяк: Заруба! Да видео тестов с нагрузкой нет а хотел бы увидеть. Тюнинг бу лодки не каждому даётся. Вот у нас в Казахстане оргон недоступен по деньгам. Фонеры спец нет. Да и покрасить только самому . Вебаста ручку нагреет мама не трогай! Да и выхлоп у нее очень производительный дует как миг 29.

Владимир Нов: За одно вступление только лайк можно ставить не глядя дальше!))) Остальное по делу - что радостно в потоке инфошума. Спасибо.

Анатолий Борисов: Пригорает .... похоже)))) конкуренция появилась)))))вы за всякий мелочный тюнинг лодки берете ,как будто Майбах строите? Откуда такие цены

Alekx Far East - Жизнь как она есть !: Всем привет.Вижу тут очень много понимающих Людей- Подскжите лодку для моря в размере от 5 м.Живу во Владивостоке.Заранее спасибо всем

Сергей А: Да... Ничего личного, чисто бизнес! Молодого конкурента легко зачмырить! Все упирается в бабло. Ладно когда молодежь бунтует, но с седой головой хейтить- как минимум не по мужски! Есть конечно достойные замечания, но с таким напором понятно, что бабло рулит(

Данииис Ворис: А что пвх что ли лучше? Да за 200 может и не хуже но резина и Металл…..?🧐

Серега Новоалтайск 22rus: Что вы с Журавлевым то начали ребята? Журик - веселый распиздяй неумеха. А. Ю.- взрослый технарь.

Серега Новоалтайск 22rus: На севере. Где-то в Кемерово.)))))) Здорова, дядя Андрей!! Кемерово очень южнее масквы...

Володя: Даже не понятно о чем терка братка при по теме

2Рыбакопа: Sea pro автоматический СПАСАТЕЛЬНЫЙ жилет… На нем написано. Плавучесть у него 150N! Есть свисток, петля,светоотражающие вставки! Какая блин 5ч категория?!

Антон ГУЩИН: Привецтвую вас хотелось узнать о лотке фортбот ваше мнение 430.м

ProZhizn': Буквально сегодня изучал сайт производителя Альпины. И, простите, у меня так пригорело в одном месте, а именно: 1. Цитата с сайта "... Лодка разрабатывалась Александром Журавлевым..." странно, в одном из видео он признался, что это проект Север Сидельникова. 2. Богатая комплектация, напихали китайского дешмана, вопрос сколько это проработает. 3. Три года гарантии. не понятно, на что? Корпус, металл, сварку, электрику? 4. Розетка 220 вольт, зачем? 5. Масса лодки 95 кг? Да ну на фиг? В чем подвох? У конкурентов голые лодки меньше 140 кг не получаются 6. Сварка, некоторое отношение имею к сварке, так вот, что бы хорошо варить нужно ооочень дорогое и качественное оборудование и соответственно команда сварщика и инженеров по сварке. Чтобы запустить такой продукт в массы, надо такой кадровый отбор провести, мама не горюй. Я делаю вывод, что проект Альпина все же больше шапкозакидательство и штучный товар, нежели серьёзное серийное производство.

Мастерская лодочных моторов Скрипка Павла: Мой опыт подсказывает, что дёшево хорошо не бывает. А ещё был сильно удивлен, подходу при покупке прицепа к лодке. Наводит на мысль о подходе к производству. В целом я за любую движуху в развитии. Но авиация и навигация ошибок не прощает. Я бы посмотрел на покупателей дешёвого самолёта.

ruslan lmametdinov: Андрей Юрьевич! что вы все про жилеты! в Баренцевом море в жилетах люди минут через 15 умирают от переохлаждения.

Никита Поляков: Вставлю свои 5 копеек. Смотрю и АЮ и Саню Ж. Итак изначально просили АЮ сделать обзор. Он не хотел, но сделал. Теперь коменты "почему придераешься именно к этой лодке?". Комментарии АЮ по лодке, не к Сане. На месте Саши прислушался бы. Хуже не будет. Комменты лучше по делу писать. Согласен или поспорил бы - получаете полезные ответы. Саню Ж поддерживаю, но думаю и АЮ во многом прав и Альпину надо подправить.

Vovka Vovka: Заруба с гусаром остыла... Решил переключится на журавля... А говнища лодочного у нас хватает особенно затюниного с вырезанием набора под ответственность клиента. Кринолины на мелких лодках вообще не имеют смысла кроме рюмочной у берега .

Андрей Викторович.: У меня катер Николь..проблем нет!

Игорь Игорев: Все четко разложил! 👍

Андрей Ткачев: Прям не хотел писать и все же…. Уважаемый Андрей Юрьевич, дай бог Вам здоровья и процветания, но не могу Вас не сравнить с не менее «популярным» Киркоровым, тк когда второй понимал что его лодка 🚣‍♀️ тонет, начал мутить калабы с молодёжью, чего не в силах, скорее всего по религиозным причинам, позволить вы себе. А теперь если серьезно и по факту: 1. Если у Вас такая «большая очередь», Вам заняться не чем? Это к слову про седые волосы! 2. Да не ссыте вы! Работы хватит на всех и глядишь Журавлева лодка приедет когда-либо к Вам на «тюнинг». Или вы пошлёте клиента?! 3. А как же «дорогу молодым»? Парень ошибается, что то делает и я сомневаюсь, что пройдя все грабли он не выпустит ту лодку которая будет Вас, уважаемый Андрей Юрьевич, устраивать! 4. Хайпить никто не отменял! Чёт я не вижу чтоб общество, грамотных и в себе уверенных водомоторников так подгорало как Вы! Почему?! Да потому что все работают, а не пытаются на себя обратить внимание! 5. Ну и «на худой конец»! Ваше ЧСВ, по моему мнению, уже никто не замечает, а просто орут с того как пенсионер пытается навязать мнение людям! P.S. Глянем сколько людей считает так же как и я! 🤣🤣🤣🤣

Юрий Ипатов: Вы уж меня простите,но Юрьич с одной стороны хэйтит Журалайф,но с другой стороны он ему показывает на что обрать внимание и над чем задуматься.Сугубо моё личное мнение.И ,к стати,конструктивная критика она всегда только вдохновляет.Так что я надеюсь один другому даже не враг,а только друг.АЮ Саше даёт дельные советы по производству лодок.Если объединятся,то будет топ.

Evgeny Komov: А что в лодке Альпина удобного для рыбалки? НИЧЕГО...От слова совсем.

Артем на Дону: Какие казанки??? Ничего против казанок не имею. Самые теплые воспоминания из детства, как и к прочему совлодкопрому. Обладателем которого (Обь-3) я в том числе и являюсь. Но где их столько взять в живом состоянии? Вот нужно будет 200-300 лодок. Да хотя бы 100! Не найти столько. И будут искать и покупать единицы, которые адепты. Остальным людям такие заморочки не нужны и намного проще купить новую доступную лодку. И получить по сути тот же эффект от использования.

Fire Fish: Когда что-то продают за дёшево уверяя что вещь качественная то вспомни что если в схеме не видишь лоха то лох ты. Кроилово ведёт к попадалову.

Виктор Гугл: Все старики водномоторники такие гундосы. И как они становятся все такими похожими друг на друга???

Макс Мальцев: Эх зацепило Юрьича) жадность фраера погубит, порадовался бы что хоть кто то делает что то стоящее

Алексей Шилкин: Надо быть добрее к тем кто хоть штото делаети, свою лодку лучше

gora7020: Журавлёв!!! Если прочитал лайкни))) мы тут бро!!!

gora7020: Саня нормально шулюмит.... Юрьич не гони.... Не спорю, правда есть, но не так жёстко....

Максим Сахаров: Вопрос безопасности важен, то что необходимы нормальные испытания это однозначно. Регламент регистрации очень сырой и я уверен что скоро за него возьмутся. Нерегистрат со спальным местом кучей тюнинга под мотором 9.9(15 20) спорно, один явно не пойдёшь, для семьи всё-таки маловато места, с учётом шмурдяка, бенза, маловато л.с. И дело не в скорости а в безопасности.

Андрей М: Кое что действительно правда. Жилеты самонадувные, по новым нормам Гимс, у Александра похоже реально не спасательные, а страховачные. Дельфин в лодке с тентом присутствовал. Силовой набор в лодке облегченный и усилен за счет рундуков. Выхлоп в ручку, китайской "вебасты", тоже пока непонятно как скажется на ресурсе этой "вебасты". А вот про кренование притянуто "за уши" к килеватости. Например у Владимира Матяжа лодки есть с очень большой килеватостью, а кренование они прошли без проблем. Со взвешиванием, ну теоретически конечно возможно превышение, но что это будут массово проверять на воде, ну ОЧЕНЬ мало вероятно. Кстати на затопление лодки реально интересно глянуть, а блоки плавучести точно сработают как должны?

alexandr vb: В следующей серии ждем Альпину на сухом обзоре.

firerus49: Сколько за казанку ???? Да их не сгнивших дешевле 300 тысяч не найти. Я не говорю уже про прогресс4 . Есть экземпляры за 600 тысяч без мотора. Я год авито мониторю, хрен ты найдеш нармальную лодку до 300 тысяч. А он за 30 предлагает.

Andrei Panichev: Старый и молодой блогеры пилят контент, комменты, просмотры и всё такое... А мнение у каждого есть, как говорится имею право... Ебашь...е обсуждайте, а мы вам добавим. Видимо зацепило, Юрич без обид, а на Жура интересно смотреть, рисковый мужик, пусть и со своими недостатками, а у кого их нет... Прогресс 4 Рулит 💪🎣🛥️ Следим ... Смотрим за обоими...

Swimmer на Волге: Ха ха ха Казанка ))) худший совет. 🤣

Alexander L.: АЮ многое правильно и по делу говорит… Лодке Журы действительно будет тяжело соревноваться с конкурентами на сегодняшний день, так как кроме кровати, китайской «вэбасты» и тента (но это и не всем нужно) особо ничего в ней и нет из плюсов за такие деньги по сравнению с конкурентами… посмотрите на виндбоат 4.0 ево, вот это качество, вот за это и не жалко деньги отдать… а потом уж и доработать, пусть и дороже выйдет в итоге… мне нравится канал Журалайф и его видео, но лодка не понравилась совсем… каждый имеет право на свое мнение. У АЮ оно свое, зачем его упрекать в зависти… уверен, что АЮ из добрых побуждений хочет помочь людям… и Журе, чтобы исправлял косяки, и другим, чтобы думали и понимали, что могут купить за свои деньги…

andronov733: согласен в том ,что прежде чем продавать надо проводить испытания лодки,почитайте старые КиЯ,там и соревнования итд итп,на разных лодках,а тут действительно ,,каждый,, может не регистрат сварить в гараже,а потом в Астрахани ищи их

Виталий Сидоров: Где посмотреть казанку заряженную за 250?

Вован Сидоров: У меня Каскад-350 пластик с 13 года. Что скажете Андрей Юрьевич?

KET: Андрей Юрьевич Красавчик !!!! Старый конь борозды не портит видно жизненый опыт

Владимир Жалинский: Вот "нерегистрат" у нас ввели в угоду гейропейскому либерализму. может для них это и хорошо, они люди в подавляющей массе послушные. но вот для нас...для нашего колличества идиотов и пьяни на воде(на дорогах кстати тоже) это очень часто кончается трагедиями, и черт бы с инициаторами этих трагедий, но ведь они уносят в свое законное место на том свете и других. я про то ,что вот вот рано или поздно вернут обратно регистрат как было у нас раньше. а я бы еще и "категории прав" добавил в зависимости от мощности и водоизмещения. и вот что будут делать те, кто делает ставки на нерегистрируемые лодки и моторы. особенно в свете широкорекламируемых видосов о превращении моторов 9.9 в 15 и 20 лс. Ага, а то власть и гимс все дураки и этого не знают. народ,который выкладывает подобные видео, вы идиоты!!!! сделали, так кайфуйте и помалкивайте громче!!!!

E1 R2: Так что брать? Казанку 5м3 или 5м4

александр матвеев: Не делай людям добра, и зла не получишь.

oleg strusovsky: Дядька конечно умный, хитрый, но вот про "нерегистрат" откровенно врет. При определении "нерегистрата" из Кодекса берется вес судна плюс вес мотора и мощность мотора 8кВт. ни акум, ни вес бенза, ни вес капитана и удочек с приманкой в это не входят. При том все веса и мощности берутся из паспортов, которые указывает производитель. Все остальное развод работников ГИМСа. Понимаю, что многие скажут, что у нас все по другому, ну так и менты на дорогах какие сказки придумывают, вплоть до подброса наркоты.......

DяDя Fёdor: Извините старика,не гирсис, правильно вроде ГИРГИС.

Артем Жариков: Видимо не всё равно Юричу,...раз пукан так подгорает!

Александр Апросичев: За 200 тр что хотели??? Не каждый может себе позволить Волжанку, или что то в этом роде! А это вполне доступный народный вариант.. Парни стараются, делают для народа... и у всех в любом производстве не все гладко сразу идёт! Набьют руку, исправят недочёты и будет всё отлично 👍! Андрей Юрьевич ни чего личного, но нестоит рубить так сразу с плеча!!!))

Дмитрий Молоканов: Журалайф впервые увидел о путешествие из Москвы в Питер очень прилично, да и всё видео о путешествиях, рыбалке интересное, но как только пошла речь о чудо лодке канал для меня закончился, мой лодочный опыт небольшой 6 лет, но учитывая фактически ежедневные выходы на Волгу кое что накопил, и мне прекрасно видно какое говно хотят представить конфетой, вообще у нас в стране проблема с профессионалами, вот найти человека с руками и головой чтобы лодку до ума довёл в моём Волгограде единицы, проще найти где тебе лодку новую сделают и это не преувеличение, качество всегда идёт рядом ценой тем более если это касается лодок, а кострюль в каждом ангаре сейчас варганят.

Вадим Привалов: Андрей Юрьевич, сколько гарантийных случаев на альфу ? Может в процентах...

Александр Гайворонский: Не как Андрей Юрьевич покоя тебе Саня не даёт второе видео одно и тоже

Banan Лапшин: Работаю с органами сертификации , при определённом подходе и на самолёт делают сертификацию … На современных CFD комплексах можно рассчитать что ледокол , что маломерное судно , главное задачу инженерную поставить , а для этого надо физику знать

ДВС: Я думаю обоснованная критика, лучший помощник. Хотя и обидно бывает. Но на правду обижаться бессмысленно. И ещё. Если производители Альпина прислушаются к замечаниям, то это и правда будет клёвый продукт.