Введите код с картинки:

Отправить

Игорь Негода: Всем приятного просмотра под чаёк и плюшки, ну и КОФЭ )))). Не смог разобрать машинку - решил пока так по месту закрыть все работы, которые требуют навески агрегатов.

Богдан Дуденко: в соты можно вложить стеклоткань чтобы она скрепила карбон

Arktik Fox: Отпескаструить металлические соты и промыть спиртом перед склейкой

Михаил Мишин: У Наташки рым помощнее

Технарь Саня: Класс! уже мотОра воткнул! молодца!

Сергей Сергеевич: Дядя, на твои глаза ни каких донатов не хватит, иди к врачу!

Fly Tech: Пора бы сделать ламинарную вытяжную вентиляцию , здоровье дороже!

Alexander Bogdanovich: Красавчик! Впрочем, как и всегда!

MAJSTEREK J: 🇺🇦✌️🇺🇦

Rebel: дыхалку можно сделать как в пескоструйке, через шланг на улицу

survive at any cost: Идея на следующий проект, задумайся о создании собственного двигателя внутреннего сгорания спроектированный на этот болид.

Алексей Лем: Вы жжжоте левша .Моё уважение !

стаффа: дивляюсь, сколько людей готовы смотерть строительство этого. вы наверняка и игру престолов все серии просмотрели.

Джамалутдин Каллаев: 👍👍👍

Alt+255: Хуйня машинка получилась. седло должно быть утоплено в корпус , голова должна торчать на половину , чтоб только глаза были на дороге. сама машинка должна быть низкой максимально , для увеличения прижимной тяги. А так это похоже на машинку из газонокосилки максимум

александр мит: чтобы в перчатках не мокрело и снимались легко, одевай тряпчаные а сверху резиновые, опробовано.

Raul: Всё отлично, только НЕ болид, а автомобиль/машина

Pro RetroMoto: Класс

мото - дтп - авария - Подборка на видеорегистратор: 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔кресло поставишь будешь выше шлем наденешь а это еще плюс к высоте и воздухозаборник точно перекроешь

Alex: Игорь, с удовольствием смотрю Ваши ролики, они очень мотивируют заняться чем то подобным), найти бы свободное время на это… хотел Вам подкинуть идею на следующий проект, хотя возможно я не первый кто озвучивает, а именно воздушный мотоцикл/одноместный коптер , не знаю как лучше это назвать, но смысл думаю понятен, я думаю опыт уже накоплен и кроме того, это будет реальный челлендж😉

Алексей Доброхот: Помнится читал я советский учебник по авиационным композитам, так там был большой упор на то, что соты нужно приклеивать не обычной жёсткой эпоксидкой, а эластичной (со специальными добавками), это очень сильно увеличивает прочность конструкции.

Vladimir Lozovskiy: Я просто поражаюсь с некоторых советчиков и экспертов в комментариях. Да судя по вашим вопросам и рац.предложениям, ваш уровень это жигули в гараже с мужиками ковырять... Смотрите спокойно как человек делает серьёзные вещи в масштабах гаражного мастера, не нравится или желчь лезет, пройдите мимо, эгоисты!

Андрей Еремка: Два года не заходил на канал, болид же, надеюсь, реактивный?)

Yurii Kostrov: А если продеть карбоновые нитки через соты и таким образом связать соты с карбоном

Sculpture plastic art: УМНИЦА !!!

Mike Lumiser: Жаль, что с турбореактивным контентом на канале всё загнулось...

Никита Тимофеев: Как будет реализовано охлаждение двигателя?

__: Порадовал

Arno Stoermer: Super! Danke!😍🤗

Сергей Шевченко: Ааааап

A001: Это настоящее произведение искусства👍🏻👍🏻👍🏻

Enrique LopezSantos: Cuando lo vas a correr

Николай: Береги здоровье и пройди обследования, мы за тебя переживаем.

Владимир Лухманов: Уши тоже нужно защищать, они дышат

PainNoir: Merci.

Maxim Noname: Припоздал с просмотром. Лайк как обычно авансом

Вальдемар Солонской: Слава таким самородкам как Игорь! Жаль только, что такого масштаба ТАЛАНТАМ тесновато в гаражах!

wee - weesty: Жесть! Выглядит ультимативно! Вопрос - вся конструкция безопасна и имеет запас прочности? Рамы как таковой нет, закрадываются сомнения

Миша Ленин: Пользуюсь обычным противогазом ни запаха не пыли и довольно дёшево.

G-DAN Group: Дядя Игорь 😢уже поздно покупать и одевать нужно идти в больницу лечится а потом идти и одевать сново защиту и не экономить на этом иначе видео не выйдет без тебя

Драчёвый Напильник: Таааак,воздухозаборник посередине есть,осталось съездить в Монино раскурочить ЯК-40,то и ТУ-154😄😁😆😅🤣🤩

Quantum Tech HD Searcher: Ваши проекты потрясающие Игорь! Я из Quantum Tech HD. Нам нравится ваша работа, и мы хотели бы сотрудничать с вами. Мы отправили вам электронное письмо с подробностями, пожалуйста, проверьте его. Большое спасибо!😊

MsSten: Ждём с нетерпением

Дмитрий Гушан: Молодец!

c4aban: Спасибо!

Нефть в обмен на продовольствие: и где на сей пепелаце ездить, в какой формуле, 3,4,5.......?

Evgeniy Gordey: Игорь , хочу поделиться опытом использования резиновых перчаток , для того чтоб в перчатках не скапливалось большого количества влаги нужно надеть сначала обычные тканевые рабочие перчатки. Влага не будет собираться и резиновые перчатки будут сидеть плотнее .

Александр Погорелов: Игорь что с глазами,надеюсь все прошло, и зрение не ухудшилось,ты береги себя пожалуйста.

VitaminoFF: Что-то не понятно, кузов из карбона несущий что ли?

HubbaBubba: Игорь,давно не давал жидкого! Пора!😅😅😅

Виктор Середа: Игорь, чтобы перчатки служили подольше посыпайте их тальком

Dmitriy Sandash: Мне нравится как она выглядит, я бы оставил карбон под лаком, без краски

Low Bass: я думаю движка слабая очееень слабая менять мотор придётся сил не хватит толкать такое корыто!!!

Roman Taxi: Лойс, пиписька, дасведони 😂

Александр Исаков: Когда ты уже натянешь всю ф-1?

Морские: Походу Квадрокоптер Готов .

Ак 47 Ммм: Господа зрители и комментаторы! Надо накидать нашему Игорю донатов на вытяжку в гараж. Здоровье такого мастера надо беречь. Топим за безопасность! Ставте лайк если поддерживаете!

Oleg Panin: Может Игорю пообщаться с Колей Фоменко?

Евгений Игоревич Потапов: Вытяжка!!! Тальк в перчатки, иначе быстро протухнут...

макито: Игорь, заморочился по взрослому, очень интересный проект. Только не понятно одно, в случае если двигателя не хватит, получается что нет возможности интегрировать более мощный или установить турбину на этот.

Slavon4ik Onopriienko: Ильдар и Академик вот-вот выяснят, кто из них будет соревноваться с Игорем!))

Уголок Техномана: У R1 стоковый вылоп тоже титан, если его перекраивать, нахрена надо было брать тюнячий, сток бы перекроил.. И двигло кажется, или завален назад??

Инженер-ракетчик: 11:48 прижимать такие штуки проще всего с помощью вакуумного мешка! Работаю с сотопанелями постоянно.

Евгений Ильин: Видео как обычно на высоте ! Ждем продолжения ! Здаровья и терпения тебе Мужик

Vitos 13: Крутяк!

Владимир Владимирч: 5+

Maka: Почему вы не сделаете простенький вакуум из мощного пылесоса? Смола будет скреплятсч лучше чем под весом тяжести

Io Ej: Обещаю, что когда на видео звуки инструмента не будут заставлять трогать ползунок громкости, я закину от себя копеечку. (17:12 - перфоратор бьет в уши соседям, хотя бурю не я)

san4os: Не понимаю. Эд20 и карбон? Попробуй смолу под запикание . Это совсем другое

Io Ej: 9:05 - только ради этого и смотрю, сама концепция болида не интересна вообще. А вот техпроцессы и такие вот тесты - огонь.

Игорь Акимов: У меня вытяжка по всему Гарду (караж 2140 кубов) вытягивает в час 1200 кубов приору фильтруется. Так и там если шлифуем пыль висит

Игорь Акимов: Игорь ну как !!! Используйте полноценные комбинезоны. Выша голова открыта этой пыли потом проблем не оберетесь! Здоровье ваше важнее всего.

Владимир Кирьянов: Ребята залайкайте что бы увидел!!!!! При изготовлении стенки сотов в надо смолу мешать с фиброй или нарезать карбон на мелкую «солому»

Тёма Обзорщик: Say my name - Игорь Негода - You god damn right

Алекс Велес: Т.е.чисто мажешь, не запекаешь без воздуха, при температуре?..🤔

Владимир Калугин: Кулибин!!!

shurikanin: Интересная серия, эпического сериала.

Георгий Третий: Высокоточно и высокопрочно, это роскошь🙈

Valera Berdichevsky: Tяги подвески какие то хлипкие. Я видел подобные болиды, так у них тяги (рычаги) плоские, но широкие- где то 1 см на 5 см в сечении.

KostyOr: Глаза - это утомление.

Иван Фомичев: Отличный выпуск, спасибо!

Let's present: Нужна вытежка обязательно Игорь, никакие фильтры не помогут долго

Pro2Stroke: Береги себя брат

SANYA A: все продумал, а рамку под крепеж опор не особо

Геннадий Брущенко: Берегите здоровье пожалуйста!

андрей фесенко: Ростовчане делают красиво

Владимир Масюк: СУПЕР,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

R N: С такой «вентиляцией» рак через лет 20 обеспечен

ххх: Грустно что занялся, какой то хернёй унылой, даже шабрение станков и то интересней.

l44347: ток чай заворил. и все

LexxK: 17:00 - Под грузом не ходи, а то когда сварка лопнет ... , чтобы не придавило.

nikolay macynin: Потом как накатаешься можно сделать квадрокоптер

nikolay macynin: Круто

Sergey Marvin: Занимался академической греблей. Там лодки из карбона. Соты во многих частях используются. Лодка 53кг, несет 4 человека по 90кг

Дмитрий: правая тяга левого дифференциала нуждается в доработке. пыльник задней тяги под замену, амортизатор передней пружины нужно отрегулировать. свечи ставить только фирмы бош. в качестве дополнительной материальной поддержки на нос можно налепить портрет ввп. шины качать только азотом, гаражный воздух для них губителен. вместо бархата для тяг обычно используют что то железное. не помешает багажник для рассады если захочется поехать на дачу. ваш адвокат егоров и пусть хорошие люди смотрят негоду и одногукого пирата

JekaMarino193rus: Где будет бак?

SPeter: Игорь , тебе совет : карбоновую пыль (после пилы)не выбрасывай, а собери в банку . При надобности смешаешь пыль с эпоксидной смолой и получаешь карбоновую шпаклёвку. И на будущее пригодится.

1 kinfaer: Чётко

Albert Rozenfild: Как ни крути, но эта многолетняя машинка должна ухайдокать своего хозяина, не мытьем карбона, так катанием...

Life Goal TV: Самый лучший проект на платформе в данное время! 👍