Введите код с картинки:

Отправить

Aliaksandr Paulavets: Чувак прав. Дизельная машина имеет выше КПД, это можно увидеть по расходу топлива на холостом ходу. Он не прогреется на холостом в минус 20. Но это не повод не делать говно обогрев лобового как в весте. Как я понял он сказал, что в дизеле стоит фен на 1кв?

Владимир Иванов: Здравствуйте Сергей. Как всегда всё поделу! Ждём 2 части. Успехов вам!!!

ramzik: Привет, Часы как называются? Модель?

владимир демченко: Спасибо за обзор! Уважаю Сергея. Всегда подробно, с ощущениями и не предвзято. Вы хороший человек и семья у вас отличная. Буду в ваших краях - загляну руку пожать.

Александр Маслов: Посмотрел обзор, как будто хороший фильм. Очень качественно Сергей! Так держать 👍

N.P. X: За кино🤩🤩🤩🤩🤩,а нужен ли полный привод,лично мне хватает и переднего,я чисто городской житель.

Серж Ахмедов: Знал бы, что здесь тестить будете пригласил бы в гости

Серж Ахмедов: Видел в Махачкалинском аэропорту кучу Дастеров. Даже и не понял что это новая модель. Издалека не отличить

Андрей Осипенко: Добрдень.спасибо.ЧЁТКО.ПОНЯТНО.ДОСТУПНО.ИНТЕРЕСНО."Дастер"-моя мечта(недоступная).машинка хороша во всех отношениях.особенно в цена-качество-совокупность потребительских качеств.очень очень хороша.ПЕСНЯ.

Илья Светлаков: Ага за цену они боролись, я вчера заказал дизель на апрель + 100 000 допов пустую купить у дилеров не реально!!!!! К любой комплектации 100 000 прибавляйте смело!!! По договору 1476000 получилось

Дядя Саша: Отличный обзор. Лучший из всех обзоров на новый дастер.

Евгений герман: Спасибо Сергей четкий ,ясный и грамотный обзор хорошего автомобиля созданного для людей как города так и села.

Jhon Snouwe: Серега ты самый крутой обзорщик! Удачи!

Алексей Кам: Какое же дерьмо Дастер. Неужели ЭТО кто-то покупает.?

AnmirSL World: Такое "г" купить себя не уважать...

Сергей Лимонов: Как всегда самый качественный обзор! Посмотрел с удовольствием! Жду вторую серию!

Александр Кирсанов: Я правильно понял, что на дизеле нет круиз контроля и обогрева лобового стекла?

Ivan Kuzmitski: Отличный обзор на отличный автомобиль

Сергей Бойко: Лису смотрел : ну хрень а не автомобиль! Но на всякий случай хотел, ждал отзыв от Вас. Вас посмотрел:автомобиль не плохой ! Спасибо за правильный и честный отзыв. Вот что значит не в обиду прокладка между рулем и сиденьем.

Виталий Демидов: 👍

Hero Pip: в гарантии отказ так как вы трогались со 2й скорости . не гарантийный случай так что имейте виду . и почему все блогеры докапываются до дверных ручек и так у всех одинаковы на рено они в 100 раз лучше и надёжней

Станислав Девяткин: Блин, спидометр опять нечетный..

Aliaksandr Paulavets: Наконец-то. Мы - Подписечники дождались

DEMON: Бл в салоне новый дастер 1.3 CVT 1700000😂😂😂😂😂😂ДА Я... ПО ГУБАМ ВОДИЛ РЭНОШНИКАМ

Red Redo: Двери от Логана 2 поколения бесят.

Борис 46: В багажнике наконец-то появилась пластиковая накладка на порог и полноценная обивка крышки багажника.

Red Redo: Главред Зарулем говорил, что свет стремный. Как по мне, так хоть бы и би ксенона хватило

Монгол К: Хитрая лисицв тебе грязный бензиновый дастер подсунула, пришлось наверно полики мыть

Сергей Калинин: Спасибо за хороший обзор!

Влад Фролов: Обзор класс, если я правильно понял, у дизеля отсутствуют опции, коротые есть на бензине и нужные мне, (об этом кстати ни кто кроме вас не говорил) , это хорошо, выбор сужается, остаётся 1.3 и 2.0, ждём вторую серию, и особенно минусы в 1.3 турбо.

Сергей: Сергей здравствуйте. Респект за работу, очень приятно слушать. А вы сможете найти и сделать обзор на "zotye coupa"? Очень нравится автомобиль, хочется приобрести. В Воронеже, нет в продаже, хочется пощупать, а нет возможности.

Борис 46: Лучшие обзоры Энергетик Сергей Николаев и Владимир Мельников Авторевю. Самая полная и подробная информация от профессионалов.

Soterios: Хороший Обзор! Особенно сравнение с старым Дастером!

Алексей Д: Ни один блогер не умеет ездить на механике, вы не исключение

Максим Харин: Профи,спасибо за обзор👍👌

Дмитрий Потапов: Сергей, спасибо! Было очень интересно и приятно послушать Ваше мнение об автомобиле.

Герман Ом: Один из лучших обзоршиков в России.

Николай Иванович: Музыкальный финал впечатлил! 🙂 Понравился обзор, информативный.

Дмитрий Акимоа: Респект за обзор авто. А то у Ваших коллег видео больше походило на рекламу.

Павел Лагода: Все очень информативно и понятно. Обзор отличный. Теперь главное как будет Рено смотреть за дилерами, ато все плюсы авто уйдут после того как продавцы начнут толкать его за полтора ляма с допами своими.

Roman Sotnikov: Очень хотел купить дастер с дизелем, но послушав представителя Рено, передумал вообще покупать дастер. Китайцы могут на свои машины напихать кучу электроники, а у рено проблемы из-за генератора...

Сергега Клишко: Ну чтож про ручки дверей то рено забыли.

Виталий Тютченко: Сергей, как всегда, на высоте: доходчиво, доступно, интересно. Спасибо за работу!

Dragmor Channel: Теперь продажи nissan terrano упадут совсем

Константин Шишкин: Да лучше обогрев лобового внедрили бы,чем обогрев руля!!!Мы,россияне,люди больше северные и холодный руль нам не втягость,а вот обзорность нужна всем!....И зря представитель на генератор сваливает,никто не поверит...

Mikhail Madoyan: ПОДДЕРЖИВАЮ ВСЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ КОМЕНТЫ ЗА СЕРЁГУ!!! КРАСАВА ВСЁ ПО СМЫСЛУ И ПО ЧЕСНОКУ!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ, ЗА ИНФОРМАТИВНЫЕ ОТЗЫВЫ И ТЕСТ ДРАЙВЫ!!! ОТДЕЛЬНУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ВАШЕЙ СУПРУГЕ ЗА ПОДДЕРЖКУ ВАМ И ПРОФЕССИОНАЛЬНУЮ ВИДЕОСЪЁМКУ!!! ЛАЙК ЛАЙК ЛАЙК...

Дмитрий Галиней: Блестяще подготовленный обзор! Очень информативно, приятно посмотреть👍

Dragmor Channel: Очень классная машинка получилась, даже красивая. Дизелёк на механике топ

sergensv: Почему не ставят тэны на всех авто? Может нет так эффективно для обогрева стекла, как нити, но дешевле и практичнее. На стекло можно сразу пустить, пусть не так быстро, но оттает и параллельно салон начинает греть сразу. И при замене стекла не надо будет 30 тыщ платить.

Damir Damir: И отдельное спасибо за песчаные покатушки

Damir Damir: Лучший обзор, однозначно 👍👍👍

Куба Курбатов: А что не сказать держись дорогая или по имени обратится к оператору? Дастер хороший автомобиль!

Юрий Сегодин: За обогрев стекла обидно!((

Oleg Gusarov: Лучший обзор, очень энергично )) желаю каналу выйти на 500 тысяч подписчиков.

ordyar ordyar: В какую резину обут тестируемый автомобиль?

Иван Иванов: Сергей наконец то... Остальные обзоры посмотрел... Но ждал Ваш.. Спс за обзор👍

Иван Иванычч: Наконец то

Evgeniy Makarov: Про обогрев стекла, автозапуск, круиз контроль на дизеле - одни сожаления от представителя завода)

Кирилл Лазарев: 2л самый хороший мотор там. Турбо мотор с арканы вам не нужен если машину вы берете на долго. Если на 3/4 года берите конечно он лучше. На 2ричке атмосферный мотор всегда будет лучше кто бы что ни говорил. У друга на йети турбина недавно сдохла цены на турбину бешеные более 1 тысячи американских рублей стоит турбина. Я малообьемники турбированные никогда не любил на 2ричке и никогда не полюблю. А гонять на Дастере и долбить его в отсечку это вообще бред . Машина не для этого. На ней нужно спокойно ездить и ещё скажите что я не прав. У нее подвеска для гонок не предназначена.

Евгений Северодвинский: Сергей, посмотрел выпуск, не услышал про мягкость подвески, а именно стыки, у самого Форд фокус 3,интересует разница! После просмотра захотел купить.

nickel geamer: спасибо за объективный обзор, ждем вторую часть.

Arway Dor: Сергей, обзор супер! Как и тачка для наших реалий

Zakir Mavlanov: По поводу ручки дверей я не согласен Сережей, такая ручка как на Дастере у нас на севере очень удобен.

Павел Зверинцев: Лайк сразу перед просмотром! Качественный обзор, все по делу без мыла!👍👍👍 Сергей ,вывод будет между бензином и дизелем во второй части? Спасибо!👍👍👍

Øтражение - Отражение: *Если цену не подкинут, когда итак уже некуда, то будет спрос)*

Алексей: Новая машина, а дверные ручки оставили старые..... Думал взять новый Дастер, но сейчас смотрю в сторону конкурентов!

Виктор Борисович: Очень хороший обзор! Респект!

Герман Волин: Отличный обзор. И обгоны показал. Ну просто молодец Сергей. Когда обгонял я аж как будто сам в машине сидел, так вжился, аж руками в кресло вцепился. Молодец. Дизель значит самый лучший наверное будет. В обслуживании только наверное дороговат.

Виталий Иванов: Молодец!!! Лучший обзор!

ordyar ordyar: Езжу на дизельном дастере 2017 в макс. комплектации. Круиз-контроль использую постоянно - и в городе, и на трассе. Автомобиль без круиз-контроля не куплю никогда. Низкий поклон маркетологам за обновлённый дизель без круиза.

Alex Vara: Сергей, спасибо...

Тимур Турбасов: Сергей, спасибо большое! Как всегда, самый грамотный обзор! После выхода нового Дастера загорелся желанием поменять свой Дастер 19-го года на этот. Твой обзор, как всегда, очень информативный, ничего лишнего, всё по делу!

GamOBEP: Предыдущий дизайн больше нравится. Только задние фонари новые крутые!

White Street: Когда ожидать вторую часть?

Рома Романов: Ну молодец, что скажешь, спасибо за труд

EduPoska: Как всегда качественный обзор. Рост 183 за собой уже тесно, даже очень. Почему у нас нет дизельного логана. По моему в Европе есть.

Илья Сидоров: Сергей, как всегда спасибо за честный обзор. Впечатлило как Дастер из песка выехал.

ДАГЕСТАНСКОЕ АССР: Ничего себе,Сергей в Дагестане!!! Сам из Дербента👌👌👌👌🤟🤟🤟🤟

Том Шнайдер: Итог видео.. Рено молодцы, но в мелочах полные долбаебы!!!! Подумывал купить именно Дастер а не Каптял из-за дизеля (для дальних поездок)... так как больше его ни куда не ставят почему-то... но без круиза какой смысл!? Крючке в салоне не позволял не удорожать Дастер... вы в своём уме?! Зачем дизелю более низкая первая передача, он и на второй тянет... зато 6я передача на 110 км/ч 2500 оборотов... почему не 1500? Вопросов много, а ответов не очень! С Рено связываться больше не хочу, хотя во многом машины мне нравятся!!! Спасибо руководству компании, вы такие маркетологи

Kavu: Привет из Анапы. Сергей оч классный обзор, спасибо за вашу работу!! Оператора с наступающим!!!! Являюсь владельцем дизельного Дастера три года. Хочу сказать, что вы неправильно на нем ездите!!не нужны такие большие обороты при обгонах.я думаю вы не прочувствовали весь потенциал этого мотора. Сам ездил с Анапы в Екатеринбург и знаю как машина едет по трассе с обгонами. При спокойной езде по трассе легко укладываюсь в 5 л на 100км. У вас дизель еще и не обкатанный, поэтому не мерьте вы этот разгон до 100. Еще раз спасибо за вашу работу и ждем вторую серию!!!

Роберт Амирханян: Сергей, спасибо за обзор. Подскажите, если сравнивать полный привод и проходимость нового дастера и аркана, есть ли среди них разница?

Abdolla Mustafin: Спасибо!

Антон Ружьев: С 1,3 вариатор будет позже, я так понимаю, ждём обзор

Сергей Шаблицкий: Тоже очень понравился обзор. Ощущение, как будто сам тестил. Спасибо.

Denis NV: Хотел эту тачку, пока в видео не появился представитель Рено)))

Рома Романов: Как только "в машине обоснуешься" сразу же "арка станет лояльной"

Антон Ружьев: Сергей,, вчера смотрел лиса рулит, она вам привет передавала, жду 1,3

Николай Красильников: Очень подробно и по делу спасибо 👍

M B: Серега всегда по делу все говорит!

Виталий Бабенко: Владею с июля новым Дастером ,классная тачка есть некие отличие от российского дастера. Украина Харьков.

Даниил Никитин: отличный обзор, без воды и по факту

Дима: Серёга лучший 👍

дать леща: У дизельного Дастера нет круиза я правильно понял?

Вика Бондарева: Все круто канечно но круиза ему очень не хватает с остальными недостатками можно мирится

Hermes: Грамотно и четко,без мата

Михаил: Самый лучший обзор Дастера!👍 Ждём вторую серию!

rim rim: вы сами в эти цены верите, по предзаказу 1млн 760 тыс

Kenny McCormick: Приятно посмотреть топового обзорщика!!!

Чих Пых: Смотрю обзор и испытываю смешанные чувства.. Новый дастер хорош, но в сравнении со старым дастером из плюсов вижу только подогрев рулевого колеса, поясничный упор, и пара дополнительных USB. При этом круиз не поставишь ни за какие деньги. Лично для меня выбор очевидный - остаюсь на старом, тем более ценник в 1400 делает трейд-ин вообще невыгодным. По ценам, просто понастальгирую - мой дизель 17 года, в максимальной комплектации люкс престиж, с кучей реновских доп. пакетов типа навигации, камеры заднего вида, системы помощи при трогании, дополнительными подушками безопасности пассажиров и подарками от дилера на 90 тыс обошелся мне "всего" в 1.1 млн. Была бы возможность взять машину сейчас, взял бы 1.3 на ручке. К дизелю как мотору у меня претензий нет, но он холодный, на короткие расстояния (например по городу) зимой ездить на нем - всегда мерзнуть, даже с вебастой. Стекло хрен отскоблишь от наледи (подогрева нет), мотор все-же достаточно шумный. Зимний расход до 12 литров по городу, при его цене в 51.5 руб сейчас на Лукойле про экономию именно на топливе "потому-что это дизель" можно забыть... На всякий случай, для любителей пофлудить насчет расхода - я с Урала, у нас по полгода бывает зима, и езжу я в основном по городу. Машина в идеале и своевременно обслуживается.

Юрий Я: Жалко нету круиза.